Микромашинка

Раз уж я начал про всякое суперкомпактное.. Не помню, писал ли я, но если кто не в курсе, недавно появился симпатичный аналог Renault Twizy, называется Toyota i-Road. В отличие от Twizy, оно оригинально и интересно смотрится, поаэродинамичнее и покомпактнее снаружи при тех же размерах внутри. Формфактор привлекает меня в качестве возможного будущего формфактора для индивидуальных роботакси «один пассажир плюс багаж». По длине оно как и твизи сделано исходя из стандартной ширины парковочного лота (чтобы можно было поперёк парковаться): 2.35 см. Как и в твизи, внутри два сидения: одно нормальное сиденье спереди, и куцое сиденье сзади, куда может впихнуться либо пассажир (с трудом), либо багаж: авиачемодан щедрых американских габаритов вместе с ручной кладью. Совсем минимальная разница между шириной салона и шириной машины (изнутри оно по ширине точно как Twizy, а снаружи уже на 30 см: всего 87 см) достигается благодаря очень необычному решению: оно трёхколёсное с поворотным задним колесом, в то время как передние только по вертикали умеют ездить, обеспечивая наклон машинки.

Демовидео и фотография впихнутого на заднее кресло человека: https://www.cnet.com/roadshow/auto/toyota-i-road/preview/.
Более подробные фотографии, в т.ч. салона и пространства для ног: http://www.caranddriver.com/photo-gallery/we-drive-the-toyota-i-road-the-electric-auto-leaning-minion-of-the-future#16

Сейчас они водятся исключительно в Гренобле и Токио в качестве last mile mobility местных carsharing-клубов. Очень чувствуется, что в отличие от Твизи, это сырой концепт. Например, Твизи умеет ездить до 80 км/ч и имеет батарею на 100 км, а эта хреновина умеет ездить только 45 км/ч и имеет батарею на 50 км. Впрочем, пока этой штукой нужно рулить, вообще не очень понятно, в чём её толк, а вот в качестве роботакси было бы интересно, интересно. Но тогда конечно надо будет и максимальную скорость увеличить, и батарею прокачать, и добавить стандартных для любого такси ништяков в виде хорошей звукоизоляции, кондиционера с попогрейкой и т.д., ну и посмотреть чтобы безопасность пассажиров была на каком-то разумном уровне.