Больше материаловедов и инженеров!
Oct. 19th, 2016 02:03 amКак известно, пару лет назад один любитель умудрился сделать велосипед, который весит 2.5 килограмма. Стоимость изготовления вышла где-то в 50 тысяч евро, но это просто демонстрация того, насколько низкого веса можно добиться в принципе с использованием имеющихся технологий.
Так вот, очень хочется, чтобы поскорее доступные простым смертным бабушкам и дедушкам роллаторы тоже весили не больше двух с половиной кг, и там как и в вышеописанном супер-велосипеде были надувные колёса, смягчающие тряску на брусчатке. Пока что среди аппаратов с надувными колёсами ничего легче 6.5 кг вообще не встречается, или 4.9 кг, если допустить жёсткие колёса. Сделано из углепластика, выглядит космически (см. ниже), но тяжелое даже для моей бабушки, которая пока ещё, ттт, может ходить сама. Насколько мне удалось нагуглить, в этой же самой конструкции можно заменить колёса на пневматические такого же диаметра (15 см) с амортизирующими гибкими спиралевидными спицами ценой повышения массы на 320 граммов, однако за счёт использования углепластика в 10 раз дороже и для всех деталей, а не только рамы, можно сэкономить пару килограммов, и получить идеальный роллатор весом в 2-3 килограмма, вопрос упирается просто в неимоверную себестоимость материалов.
Аналогично, кстати, с детскими колясками. Сейчас бывают чудесные форм-факторы, у нас собственно сверхлёгкая (пять с небольшим килограммов) складная коляска-трость Maclaren с сиденьем, умеющим раскладываться в горизонталь на случай младенцев и засыпающих детей, с ровно одним чувствительным недостатком: жесткие колёса без какой либо амортизации (что в условиях вездесущей брусчатки крайне неудобно). Хочется чтоб нормальные колёса и в два раза легче. Но такое не делают в принципе.
P.S. Вообще на рынке супер-компактных и супер-лёгких колясок случилась революция в виде коляски GB Pockit весом в 4.3 кг, которая складывается вот так:
Но у неё вообще сиденье не раскладывается и она вообще не подходит для младенцев, что резко снижает применимость, как и отсутствие раскладной крыши и накидки. Ну и я помолчу про колёса и брусчатку. Хотя может быть и можно это всё как-то туда уместить, бывают же чудеса. :-)

Аналогично, кстати, с детскими колясками. Сейчас бывают чудесные форм-факторы, у нас собственно сверхлёгкая (пять с небольшим килограммов) складная коляска-трость Maclaren с сиденьем, умеющим раскладываться в горизонталь на случай младенцев и засыпающих детей, с ровно одним чувствительным недостатком: жесткие колёса без какой либо амортизации (что в условиях вездесущей брусчатки крайне неудобно). Хочется чтоб нормальные колёса и в два раза легче. Но такое не делают в принципе.
P.S. Вообще на рынке супер-компактных и супер-лёгких колясок случилась революция в виде коляски GB Pockit весом в 4.3 кг, которая складывается вот так:
Но у неё вообще сиденье не раскладывается и она вообще не подходит для младенцев, что резко снижает применимость, как и отсутствие раскладной крыши и накидки. Ну и я помолчу про колёса и брусчатку. Хотя может быть и можно это всё как-то туда уместить, бывают же чудеса. :-)