Еда в Бостоне

Как и с архитектурой, с едой в приличных районах Бостона всё в порядке. В Back Bay, районе полном красно-кирпичной викторианской застройки довольно много дорогих и очень хороших ресторанов. В Кембридже рядом с MIT тоже много вариантов: дорогое-изысканное, недорогое-качественное (без изысков), хипстерское, мексиканское разных уровней приличности.

Из гурманского: По умеренным (по европейским меркам) ценам продаются исключительного качества стейки и морепродукты. Я каждый раз пробовал заказывать к ужину местные калифорнийские вина, на третий раз мне попалось очень хорошее вино. То есть я не специалист, но мне оно очень понравилось, на мой вкус ни капли не уступает французским винам категории "до 15 евро за бутылку".

Из негурманского я пару раз ел котлетки с картошкой, ничо так котлетки, ничо так картошка, цены и размеры порций нос-в-нос с ценами аналогичных демократичных мест в Германии (типа Гёттингенского Myers'а), с той единственной поправкой, что здесь надо закладываться на существенно большие чаевые. (То есть реальные траты на 10-15% больше.) Ещё ел местную пиццу и местные суши. Очень непохоже на итальянскую пиццу и японские суши, но прикольно. Эклектика очень необычная для моего языка, типа запихивания в суши авокадо с каким-то чесночным соусом. Снобы могут вертеть носом, но получается вкусно.

Фастфуд (макдаки-бургеркинги) на удивление не особенно дёшевы в Бостоне. И еда там ничуть не лучше, чем в европейских макдаках с бургеркингами. Зато есть мексиканские забегаловки и даже рестораны, которые весьма дёшевы и очень занимательны. Вот там не эклектика а очень цельный и сбалансированный вкус, совершенно для меня новый, я ничего подобного прежде не ел. Это что-то типа восточной средиземноморской кухни, только с бобами, авокадо и очень-очень остро.

О местном социализьме

Мне сегодня наконец объяснили, так чтобы я понял. Боязнь "европейского социализма", это совершенно не о том, чтобы платить меньше пособий потомственным безработным. Их-то как раз тут и так во многих штатах субсидируют больше чем в Великобритании с Францией, где-то на уровне Германии.

Речь идёт о другом: о субсидировании образования и медицины. И ещё в какой-то степени о правах потребителей. В США на них всем реально плевать. Тот же отель имеет полное право мне вообще ни копейки не заплатить, у них написано мелким шрифтом, что они за собственность они ответственности не несут, носите, мол, все чемоданы с собой, а пока живёте в отеле, можете с собой пистолет носить, если кто вломится, нам похер. И других отелей нет. Или помните, как меня в самолёт не пустили в своё время? Я купил билет, я думал это билет. А это, оказывается я тогда заплатил больше тысячи евро за то, чтобы авиакомпания пустила меня на самолёт, если захочет. (А если не захочет, то можно и не пускать, и деньги назад отдавать тоже не обязательно.) Других авиакомпаний тоже нет. Бизнес в США имеет возможность вообще ни за что никакой ответственности не нести, это такой modus operandi. Ну ладно, это я далеко зашёл.

В общем, идея в том, что тут общество в целом очень хочет, чтобы образование и медицина оставались частными делами. Впрочем, понятно почему хочет. Пока что тут все случаи вмешательства государства в эти области обернулись плохо. Тут почему-то только отцы-основатели умели строить системы сдержек и противовесов, с тех пор все разучились, и правительство умеет работать только как слон в посудной лавке, достаточно посмотреть на Obamacare, который якобы "в духе европейской доступной медицины, но более American Way", делали двоечники на практике на два порядка менее продуман, чем системы гибридного медстрахования в тех странах, где они приемлемо работают (Швейцария, Германия, Франция).

Утепление зданий

Если раскидать мировое потребление энергии по категориям, то выяснится, что есть всего две мегакатегории. Ни одна из других категорий энергозатрат не превышает 2% общемирового потребления.

Эти мегакатегории — автотранспорт и отопление/охлаждение зданий. Первое составляет 80% всех транспортных энергорасходов (и 20-25% общемировых энергорасходов), второе — почти половина всех нетранспортных энергозатрат в мире!

Если где-то и можно сэкономить по крупному, то в этих областях. Причём в транспортной области повышение КПД более чем в два раза физически невозможно. А вот с отоплением это не так. При помощи использования современных строительных технологий можно строить здания чрезвычайно мало нуждающиеся в отоплении и охлаждении. Если исключить 5% (по количеству проживающей там популяции) самых климатически-неблагоприятных зон планеты, то в остальных можно строить здания с энергопотреблением (на отопление и охлаждение) в 20 раз меньше, чем в среднем сейчас. Однако недвижимость — самый инертный сектор.

К вопросу из самолётного поста о том, какая может быть динамика у цен на нефть, если вдруг изобретут термояд наконец: если "всего лишь" заменить автомобили электромобилями, перестать использовать углеводороды для добычи электричества и сделать электрическим весь отопительный сектор, потребность в углеводородах снизится почти ровно на порядок.