Имперские амбиции

А вы знаете, что был в истории такой казус, когда один человек носил титул российского царя, короля Польши (вместе Литвой, Белоруссией и бóльшей частью Украины) и короля Швеции впридачу. То-то была держава! Кстати было это примерно в году основания Гарвардского университета, в самый разгар так называемого Смутного Времени в России.

О Бостоне

Я пока очень мало могу сказать о Бостоне, но пару заметок сделаю:
0) В Бостоне самая высокая концентрация нобелевских лауреатов на единицу площади, в конце концов тут одновременно расположено два самых лучших в своих top-областях ВУЗа в мире: Гарвардский университет и MIT. Ещё тут, как выяснилось, штуки четыре побочных университета и одна из лучших в мире консерваторий. Вблизи этих мест находиться приятно, контингент там отличный и это сразу чувствуется.

1) Исторический центр Бостона по архитектуре европейский, это не “большая деревня”, где понатыканы отдельные дома, а именно город с цельными ансамблями улиц, длинными фасадами, воротами, ограждёнными дворами. Удивительным образом в красные кирпичные дома ганзейского стиля (именно такие какие можно в большом количестве встретить в Амстердаме, Копенгагене и многих ганзейских портах, в первую очередь Гамбурге, Любеке, Висмаре, Ростоке) вписаны органично высотки. Высотки вообще не смотрятся высотками, как в Москве, они вписаны в линию фасадов и как-то не особо “нависают” и создают тень, при том что в них в среднем вполне нормальные 10-15 этажей.

2) Бостон создаёт очень необычное ощущение полустоличного-полукомпактного города.
С одной стороны, торговые центры и крупные магазины закрываются в 9-10 вечера. На улицах пустота, все заведения закрыты. “Круглосуточный город”, “город, который никогда не ложится спать” — всё это к Бостону никак не относится, видимо пуританские корни-с. К полуночи улицы более пусты, чем в провинциальном Гёттингене, и по ним изредко шаро^W шляются подвыпившая молодёжь, охранники, да разные странные düstere Gestalten (мутные типы), то какие-нибудь два ржущих латиноамериканца, то большой улыбающийся негр с дредами и большим косяком травы, то бомжи какие-нибудь.

С другой стороны, мелкие продуктовые вроде 7-Eleven и круглосуточные/почти круглосуточные фаст-фудни вполне можно найти, там жизнь, люди покупают что-то. Иногда клубы какие-то встречаются, где тоже что-то происходит, бары какие-то тоже есть. Но ощущение, что ночной жизни несравнимо меньше, чем в Берлине, Дюссельдорфе, Гамбурге.

С третьей стороны, по параметру “тут есть всё” Бостон где-то на уровне Парижа с Москвой, далеко оставляя любой Берлин далеко позади: тут завидный выбор магазинов, ресторанов, театров/музеев/концертов/выставок, мест работы, школ, университетов. Или вот например можно жить не зная английского, в смысле что можно найти русскоязычного/немецкоязычного/китайского/арабского/еврейского/мексиканского врача офтальмолога, дантиста, гинеколога, психолога, психиатра, педиатра, адвоката, страховщика, налогового консультанта, парикмахера, автосервис, ветеринара, мастеранавсеруки, массажиста, чёрта лысого.

3) Метро представляет из себя завидный памятник технопроектам 19-го века, можно прямо ощутить, как оно было в 19 веке с чугуном, заклёпками, неприкрытыми конструкциями. Очень легко представить! ПОТОМУ ЧТО ТАК ОНО И ОСТАЛОСЬ! Только ещё потрескалось кое-где. И подвижной состав на части веток тоже недалеко ушёл от 19-го века. Всё медленное до жути, неудобное, страшное как тысяча чертей, сырое, потрескавшееся, починенное при помощи "изоленты и такой-то матери", где-то железную загородку поставили из сетки Рабица с колючей проволочкой, почти везде старые ржавые вентиляторы, чтобы люди не задохнулись, с потолка вода капает, на улицах из под земли рядом со станциями пар валит. Всё скрепит, пыхтит и надрвается. Это позор просто.
В таком состоянии не только метро! Дороги можно считать хорошими разве что только по российским меркам, по немецким меркам всё за пределами супер-дорогого центра города, это в лучшем случае заплатка на заплатке (с бугорками по краям), а в худшем колдобина на колдобине, на что всем en masse плевать, потому что в моде _ОЧЕНЬ_ большие машины. Знаменитые бостонские туннели (по которым машины ездят) и эстакады полны битым кафелем на стенах и всякой такой неухоженностью и потасканностью. Меня поражает, как богатый портовый, университетский, деловой город может настолько погано относиться к транспортной инфраструктуре.

4) Город очень неровный, за пределами красивого центра всё, увы, совершенно неприглядно и неприветливо. Это могут быть нежилые зоны, типа зон вокруг дорожных развязок и складов: там очень неуютно, неопрятно, тревожно: битое стекло, удобные для совершения преступлений закоулки, полное отсутствие людей и заведений. Это могут быть жилые зоны типа гетто. Люди там ходят недобрые, дома
Люди там ходят неопрятные, дома там стоят неопрятные, смотрят там недобро. Там полно ржавых потёков и зияющих или забитых фанерой оконных глазниц. И это может быть реально в пяти пеших минутах от супер-уютной улочки в центре.