Транспортное

Вот скажите мне, други. Почему красную ветку Ганноверского метротрамвая (U-Bahn) довели на север до Alte Heide, но не довели до пересечеия с синей веткой на остановке Bothfeld? Там ведь доводится по прямой, по Kugelfangtrift ровно 1 км. А так там сейчас 8-10 минут идти пешком, блин. Автобусное сообщение там тоже не ах.

Upd: Посмотрел — оказывается, это запланировано. Просто непонятно когда сделают. Вот тут полная карта, где что планируется и где заделы: http://www.hannover.de/data/grafiken/RH/mobil/nvp08/Karte_09_2.jpg

Для справок:
Вот карта метротрама: http://www.gvh.de/fileadmin/gvh/downloads/Plaene/2012/GVH_Stadtbahn-Web_Hannover.pdf
Вот карта электричек: http://www.efa.de/efa_download/netz2012/eisenbahn.pdf (наложена на карту метро, так что хорошо видны пересадки)

Ещё транспортное

ICE из Гёттингена в Ганновер по расписанию едет в удачные часы 34 минуты. Если он люто опаздывает и машинист гонит на предельно допустимой скоростью (даже с превышением — 270 на участке, где разрешены 250 км/ч), то длина перегона сокращается до 28 минут, таким образом нагонный потенциал составляет 17%.

Интересно будут ли и когда будут повышать скоростепригодность линий. Ведь ICE-3 (эксплуатирующийся уже более десятилетия) имеет технический допуск на скорости до 330 км/ч, а наиболее высокоскоростные участки железнодорожной сети лишь 300 км/ч.

И ещё транспортное

В Германии почему-то принято делать поезда уже, чем допустимо. То есть кроме того что вокзалы строят так, чтобы был запас по ширине на 75 мм, так ещё и поезда делают так, чтобы с каждой стороны был запас по 10-20 сантиметров. У ICE-3 серии 403 запас по сторонам ровно по 10 сантиметров, у ICE-3 серии 407 вообще по 11.3 см.

В России другой стандарт на ширину поездов, повеликодушнее международного. Ширина электричек (в т.ч. московских аэроэкспрессов) 3522мм, евростандарт 3150мм, то есть электрички не влезают на него на 18.6 см с каждой стороны. Российская электричка на 60 сантиметров шире ICE 3/407! Это позволяет ставить в каждом ряду 3+3 сиденья дешёвого типа или 2+3 мягих сиденья вместо повсеместных на Западе 2+2. Специально для России, Индии, Пакистана и Австралии (там тоже разрешены 3.5 метра ширины) Сименс делает электрички Desire и весьма сокрушается, что больше нигде такого простора нет.